耐高溫軸承與低溫軸承的概念與應用

一、耐高溫軸承的概念與應用
1.耐高溫軸承的概念
首先也是最首要的就是耐得住高溫。耐高溫軸承有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。
2.類別
耐高溫軸承從結構工藝上可分為：普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。
3.使用環境
高溫軸承廣泛應用于冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。

4.耐高溫軸承與普通軸承的型號是有區別。一般分兩種情況：
（1）軸承的零件由軸承鋼制造經高溫回火處理的
        其后置代號按JB/T2974的規定（零件經高溫回火處理，工作溫度可達150C°，其置代號為/S0；零件經高溫回火處理，工作溫度可達200°C，其置代號為/S1；零件經高溫回火處理，工作溫度可達250°C，其置代號為/S2；零件經高溫回火處理，工作溫度可達300°C，          其置代號為/S3；零件經高溫回火處理，工作溫度可達350°C，其置代號為/S4）。
（2）軸承的零件由耐熱鋼制造
         其后置代號按JB/T2974的規定（材料為Cr4Mo4V，其后置代號為/HN；材料為Cr14Mo4，其后置代號為/HN1；材料為Cr15Mo4V，其后置代號為/HN2；材料為W18Cr4V，其后置代號為/HN3）。
5.耐高溫的軸承的材料
        使用耐熱軸承鋼，又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強度、抗氧化性和高溫尺寸穩定性。
6.現在應用的高溫軸承鋼的分類
（1）Cr4Mo4V（M50）鋼是性能優良的耐熱軸承鋼，在高溫下有高的硬度和疲勞壽命，主要用于航空發動機，可在315℃以下長期工作，短時可用到430℃；
（2）Cr15Mo4鋼在260～280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性，可制造480℃以下工作的耐蝕軸承，如用于噴氣發動機和導彈；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼，適合于在430℃以下工作，可用來制造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。
二、低溫軸承的概念與應用
1. 概念
        工作溫度低于-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應用于各類液態體泵，如液化天然氣泵、液氮（氫、氧）泵、丁烷泵、火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。
        低溫軸承，并不是與高溫軸承相對應的在高溫環境下穩定運行的軸承，而是指通過特殊材質和結構的設計，降低摩擦系數，從而減少摩擦發熱，使軸承長時間運行中，依然保持低溫。
2.世界領先的軸承品牌，都以軸承運行溫度為重要指標
        低溫軸承的運行溫度，體現了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標。
        運行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界著名軸承廠家，依靠各自的優勢，力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。
        以Timken調心滾子軸承為例，經過嚴格測試，該公司這類產品的運行溫度低于市場同類產品，約為15.5攝氏度，而其他國際知名品牌都在19攝氏度以上。
3. 常用的低溫軸承多為單列深溝球軸承和圓柱滾子軸承
        對于低溫下的軸承出現卡死現象，外部因素是溫度的變化，內部因素是軸、機架和材料的熱膨脹系數不同。當溫度范圍大時，不同材料的收縮率不同，導致間隙變小卡住。因此，對于工作范圍廣的設備，包括在低溫下使用的設備，有必要計算材料的膨脹系數，同時盡量使用膨脹系數相近的材料，效果會更好。
        此外，在結構設計中，盡量避免在軸的兩端各使用一個圓錐滾子軸承的結構。這種結構，兩個軸承之間的距離越長，卡住的可能性就越大。如果軸的一端安裝有一對錐形軸承，則作為軸的定位，軸的軸向運動受到約束，軸的另一端與滾動軸承一起使用，僅限制徑向力，在軸向可以隨著軸向溫度在一定范圍內軸向移動。