SKF軸承公司發展歷史的啟示

SKF 歷史

1907     年輕聰穎的瑞典工程師Sven   Wingquist在草圖簿上展示了世界上第一個自調心球軸承。適逢自調心球軸承投入商業用途之際，SKF應運而生。在第一個經營年度末，SKF聘有15名雇員，但資產負債表顯示：公司虧損5371瑞典克朗，當年僅生產了2200個軸承。雖然公司初始規模不大，但卻為今后的發展打下了基礎，SKF從此躋身商界。 

1908     SKF在德國和法國設立了分公司，并在芬蘭、瑞士、比利時、丹麥、奧地利和澳大利亞委派代理商。這一年，SKF在哥德堡的工廠有100名雇員，共生產4.5萬個軸承。此時開始生產 推力球軸承。 

1909     SKF在紐約的子公司——SKF球軸承公司成立。一個小型工作坊在巴黎開辦。在意大利、阿根廷和日本委派代理商。哥德堡工廠規模擴大，產量翻倍。第一輛配有SKF自調心球軸承的卡車進行了從馬爾默至斯德哥爾摩的長距離試行，當時路況惡劣，輪胎是用實心橡膠做成。 

1910    SKF擁有一家工廠、325名雇員，其中15％在瑞典以外工作。 

1911     SKF在英國盧頓設立了工廠，這是SKF在瑞典以外設立的第一家工廠。

1912     SKF已在32個海外地區設立了代表處，它們大多數位于歐洲，但也包括東京、墨爾本和墨西哥城。SKF第一所研究實驗室在瑞典哥德堡建成。SKF產品開始供不應求。 

1913    在丹麥設立了附屬公司和工廠。 

1914    SKF技術顧客服務部成立。在挪威、比利時、荷蘭和俄羅斯設立了附屬公司，并在南非設立了新的經銷點。 

1915     帶有裝填槽的單列深溝球軸承，即所謂的“沃爾沃軸承”開始生產。

1916     在對瑞典當時最適合生產高質量軸承用鋼的融鋼廠進行仔細評估后，SKF收購了Hofors Bruk。此外還收購了SKF Katrineholm，它是當時傳動設備所用球軸承和鑄件的生產商之一。 

1918     Arvid Palmgren發明了球面滾子軸承，這是一種為鐵路設備而設計的堅固的自調心軸承。這一年，SKF已在100個國家開設12家工廠和銷售代表處，雇員達1.2萬人。

1919-1924     產品范圍擴大，包括球面、圓柱、圓錐滾子軸承。年生產量創下新紀錄，達到將近650萬個軸承。 

1926     SKF附屬公司沃爾沃公司(AB Volvo)開始生產實驗轎車。 

1929    SKF收購了另一家知名的瑞典工程公司利德雪平機床廠(LMT)，另外又收購了7家德國球軸承工廠，并成立Vereinigte   Kugellagerfabrik附屬公司。

1930    SKF擁有12家工廠，雇員達2.1萬人，其中66％在瑞典以外工作。

1931 在德國的生產主要集中在施韋因富特和Cannstatt。 

1934     單列和雙列角接觸球軸承開始生產。

1935     沃爾沃脫離SKF。 

1938     輪轂軸承組件開始生產，這是用于轎車車輪的雙列角接觸球軸承。 

1940     球面滾子推力軸承問世，它是為軸向重載荷而設計的自調心軸承。 

1943     SKF設在阿根廷和巴西的分部成為附屬公司。 

1947     國際標準化組織公布了SKF用來計算軸承壽命的理論，并將它定為國際標準。同年，SKF在美國開設了2家新工廠。 

1948     二戰后，施韋因富特和Cannstatt的生產恢復。 

1950     SKF擁有18家工廠，3.1萬名雇員，其中66％在瑞典以外工作。在法國和西班牙開始興建工廠。產品范圍得到擴展，這時已包括幾乎所有的滾動軸承類型以及零部件，例如軸承箱和套管等。 

1957     SKF收購Hellefors Jernverk。同年，一個先進的球軸承和滾動軸承工廠在哥德堡建成，這是公司歷史上最大的興建項目之一。 

1963     在美國普魯士王村建立了研究中心。 

1964     一家滾動軸承工廠在印度浦那建成。 

1965     SKF收購意大利滾動軸承公司RIV三分之二的股權，并成立了RIV-SKF公司。

1967     集團總部設在哥德堡，以提高管理效率，加強國際合作及協調生產。 

1970     SKF擁有68家工廠和6.7萬名雇員，其中78％在瑞典以外工作。 

1972     SKF工程研究中心在荷蘭Nieuwegein落成。 

1975   SKF收購了Société  Anonyme  de  Recherches  de  Mécanique  Appliquée  (SARMA)  66％的股權，進一步加強了公司作為航空領域供應商的地位。

1979     SKF引進具有自動導向滾子CC設計的球面滾子軸承，比以前的球面滾子軸承減少了20％的摩擦。第三代輪轂軸承組件開始生產，這是專為轎車生產的輕型車輪軸承組件，在兩個環上均配有法蘭。

1986     SKF收購了美國 MRC軸承公司。SKF Steel AB和芬蘭Ovako Oy Ab合并為Ovako Steel AB，SKF擁有其50％的股本。 

1988     SKF收購了奧地利軸承公司Steyr W?lzlager Ges.m.b.H和英國公司AMPEP plc。SKF工程學院落成。 

1989     SKF收購了軸承狀態監測設備生產商Palomar Technology International Inc的大部分股權，并將它重新命名為SKF Condition Monitoring。同年SKF在印度班加羅爾和巴西瓜魯柳斯開設工廠。SKF推行無憂運轉(TFO)的服務概念，并制定了環境政策。 

1990     SKF收購了美國 油封件生產商Chicago Rawhide (CR)。

1991     Ovako AB由前擁有者AB SKF和芬蘭Metra Oy Ab分拆為兩部分。原公司在瑞典的部分成為SKF附屬公司，并被命名為Ovako Steel AB。

1993     裝有傳感器的第三代輪轂軸承組件首次用于防抱死剎車系統。 

1994     SKF在比利時通厄倫設立了新的中央倉庫——SKF歐洲配送中心。

1995     SKF與中國鐵道部一家附屬公司合資成立北京南口SKF鐵路軸承有限公司。同年，SKF將全新的滾動軸承——CARB?圓環滾子軸承投入市場。SKF已擁有90家工廠和4.4萬名雇員，其中84％在瑞典以外工作。 

1997     SKF在中國開設2家新的合資企業：一家是與中國領先的軸承生產商瓦房店集團合資建立的球面滾子軸承制造和銷售公司，另一家是Chicago Rawhide和ANZAG共同出資組建的密封件制造公司。韓國SKF Hanwha汽車部件公司開始系列化生產。第五代輪轂組件開始投產，這是一種新型、獨特的軸承設計，集合了法蘭軸承的重量優勢以及一體式滾筒設計減少失真的特點。SKF收購印度尼西亞軸承公司PT Logam Sari Bearindo的大部分股權。出售FlexLink Systems AB。SKF與加拿大Revolve Technologies Inc.合作建立Revolve Magnetic Bearings Inc.。收購烏克蘭Lutsk軸承工廠的大部分股權。SKF獲得國際環境管理標準ISO 14001認證。 

1999    SKF出售在德國Cannstatt和新加坡開展業務的SKF Textile   Machinery  Components，以及鍛造廠SKF Arvika AB。GKN和SKF開始使用緊湊式HHM，這是一種新的緊湊式汽車輪轂及半軸組件機構，可以減輕車輛的重量，有利于懸掛設計和組合裝置。新一代的球面滾子軸承——“探索者系列”開始投產。以因特網為基礎的電子市場Endorsia.com開始運作。

2000     SKF收購蘇格蘭阿伯丁的維護工程咨詢公司Aberdeen  Development  Engineering  International。SKF和Brembo集團決定合作開發高性能汽車市場的電子-機械剎車系統。SKF出售機床制造商LMT。 收購精密幾何校正及轉動機械校正專業公司Machine  Support  BV的70％股權。SKF、FAG和NN Ball & Roller Inc.合組并共同擁有獨立的NN  Euroball  Aps公司，該公司制造和銷售鉻 鋼球。收購斯堪的納維亞地區密封件系統領先供應商Sealpool AB。收購英國愛丁堡Diagnostic Instruments Ltd. 。推出火車車廂轉向架監測系統。為加工及制造業旋轉設備進行振動監測的無線傳感系統投入使用。全面收購尚未擁有的Revolve Magnetic Bearings股權。   SKF服務部門引入“綜合維護解決方案”(IMS)概念。 新的業務部SKF Coated Bearings在表面工程的基礎上，推出改善摩擦的新一代材料：NoWearTM。

2001     CARB?圓環軸承被確立為金屬工業連鑄機的行業標準。SKF收購機床高精度電動主軸和高精度滾子絲杠的領先制造商：意大利Gamfior S.p.A.公司。在日內瓦汽車展上推出由SKF和Bertone設計公司合作開發的Filo線控概念車。SKF和Timken在巴西成立合資公司，進行鑄造及加工軸承圈的生產。SKF與SNR在交換和使用輪轂軸承組件密封專利方面達成協議。與 上海軸承集團有限公司締結協議，共同投資在上海組建深溝球軸承廠。   SKF物流服務部在新加坡設立新的亞洲配送中心。SKF與 Sandvik、  Rockwell   Automation、 INA 及 Timken簽署協議，共同擁有endorsia.com電子市場的所有權和使用權。SKF發布新一代狀態監測軟件SKF Machine Analyst。確保軸承正確安裝的SKF SensorMount系統投入使用。 用來正確選擇 潤滑脂的新方法LubeSelect投入使用。SKF生產開發中心在瑞典哥德堡建成。SKF6013.2RSR

2002     繼收購荷蘭的Delta Consult 公司以及美國的Erin工程研究公司后，SKF可靠性系統得以擴大。SKF可靠性系統開始使用@ptitude?，這是為最終用戶提供可靠性維護決策支持的系統。SKF開展更多的收購行動，包括總部設在瑞士的電機制動裝置領先制造商Magnetic Group、噴射飛機發動機主要傳動軸和變速箱軸承生產商Aerospace Bearings UK、擁有4家軸承工廠的保加利亞公司SBB，以及美國研磨滾珠絲杠制造商The Twentieth Century Machine Co.。 “SKF探索者軸承”系列擴充后，已包括圓柱滾子軸承和角接觸球軸承。新的合資廠上海SKF軸承有限公司開始生產小型深溝球軸承。 美國通用汽車公司選擇SKF的線控系統，用于第一輛可上路行駛的Hy-wire燃料電池原型汽車。SKF與澳大利亞PBR簽署合作開發線控駐車制動鼓Banksia剎車裝置的協議。

2003     在印度班加羅爾設立兩輪車輛開發中心，旨在應用創新科技，優化現有的產品種類。   出版全新的《SKF綜合軸承型錄》修訂版。Tom  Johnstone先生成為新任首席執行官。 收購Scandrive   Control   AB公司，這是一家專為印刷行業生產一體式伺服機構的主要瑞典公司。 出售荷蘭費嫩達爾的部件生產業務。   收購鐵路車輛供應與服務公司，這是澳大利亞主要的鐵路軸承服務公司之一。 首家在中東開設的SKF可靠性維護學院于10月份在迪拜啟用。

2004    收購Vogel AG,一家世界領先潤滑系統公司。在俄羅斯莫斯科成立一家工業服務中心。收購中國安徽CR密封件公司的剩余40%的股份。

2005年   SKF在倫敦股票交易所的股票停牌。   收購領先的機電致動器臺制造商臺灣加維股份有限公司和瑞典Link?ping的Vogel 潤滑系統經銷商Sommers Industriteknik AB。   SKF和Rautaruuki 以及 W?rtsil? 整合長型鋼鐵業務，組建Oy Ovako AB公司。

2006    SKF成為通過健康和安全管理標準OHSAS 18001的首家大型軸承制造商。收購北美密封件公司Macrotech Polyseal Inc.51%的股份。同時收購法國航空和機床應用的軸承制造商SNFA SAS。   AB SKF和 Rautaruukki Corporation 以及 W?rtsil?簽署協議出售Oy Ovako Ab擁有的運營公司。   收購位于美國的專業維修和生計機床主軸的精密平衡和分析公司。   收購領先的奧地利預測性維護服務的公司Monitek。   收購奧地利工業密封件公司Economos Austria Gmbh。

1、SKF在創新、生產等方面的主要成長歷程

SKF在成立的那天起就一直沒有停止過他們的創新發展歷程，他們不斷地研制發展完善自己的產品的同時，也與各個類型的生產工廠展開各種合作以及開發等，與之必須的工廠隨之不斷建立發展。從最開始的調心軸承，到調心滾子，到后來的球軸承，滾子軸承，圓錐滾子軸承等各種類型的軸承不斷涌現并服務于生產。他們為了客戶的不斷發展的需求創新改善發展他們的 產品，壯大他們的工廠、研發等一系列相應的配套的機構。

2、SKF合作、收購歷程

1916年， 在對瑞典當時最適合生產高質量軸承用鋼的融鋼廠進行仔細評估后，SKF收購了Hofors Bruk。此外還收購了 SKF Katrineholm，它是當時傳動設備所用球軸承和鑄件的生產商之一。

1929 年，SKF收購了另一家知名的瑞典工程公司利德雪平機床廠(LMT)，另外又收購了7家德國球軸承工廠，并成立Vereinigte Kugellagerfabrik附屬公司。

1950年， SKF擁有18家工廠，3.1萬名雇員，其中66％在瑞典以外工作。在法國和西班牙開始興建工廠。產品范圍得到擴展，這時已包括幾乎所有的滾動軸承類型以及零部件，例如軸承箱和套管等。

1957 年，SKF收購Hellefors Jernverk。同年，一個先進的球軸承和滾動軸承工廠在哥德堡建成，這是公司歷史上最大的興建項目之一。

1965 年，SKF收購意大利滾動軸承公司RIV三分之二的股權，并成立了RIV-SKF公司。

1995年， SKF與中國鐵道部一家附屬公司合資成立北京南口SKF鐵路軸承有限公司。SKF16052C3.J45

1997 年，SKF在中國開設2家新的合資企業：一家是與中國領先的軸承生產商瓦房店

集團合資建立的球面滾子軸承制造和銷售公司，另一家是Chicago Rawhide和ANZAG共同出資組建的密封件制造公司。

1988年， SKF收購了奧地利軸承公司Steyr Wlzlager Ges.m.b.H和英國公司AMPEP

plc。

1989年， SKF收購了軸承狀態監測設備生產商Palomar Technology International Inc

的大部分股權，并將它重新命名為SKF Condition Monitoring。

1990年， SKF收購了美國油封件生產商 Chicago Rawhide (CR)。

2000年，SKF、 FAG和NN Ball & Roller Inc.合組并共同擁有獨立的NN Euroball Aps

公司，該公司制造和銷售鉻鋼球。

2001 年，SKF收購機床高精度電動主軸和高精度滾子絲杠的領先制造商：意大利Gamfior  S.p.A. 公司。SKF和Timken在巴西成立合資公司，進行鑄造及加工軸承圈的生產。SKF與SNR在交換和使用輪轂軸承組件密封專利方面達成協議。與上海軸承集團有限公司締結協議，共同投資在上海組建深溝球軸承廠。SKF與Sandvik、Rockwell Automation、INA及Timken簽署協議，共同擁有endorsia.com電子市場的所有權和使用權。

2002 年，繼收購荷蘭的Delta Consult 公司以及美國的Erin工程研究公司后，SKF可靠性系統得以擴大。SKF可靠性系統開始使用@ptitude?，這是為最終用戶提供可靠性維護決策支持的系統。SKF開展更多的收購行動，包括總部設在瑞士的電機制動裝置領先制造商Magnetic Group、噴射飛機發動機主要傳動軸和變速箱軸承生產商Aerospace Bearings UK、擁有4家軸承工廠的保加利亞公司SBB，以及美國研磨滾珠絲杠制造商The Twentieth Century Machine Co.。新的合資廠上海SKF軸承有限公司開始生產小型深溝球軸承。

2006年，收購北美密封件公司Macrotech Polyseal Inc.51%的股份。同時收購法國航空和機床應用的軸承制造商 SNFA SAS。

2007年，收購包括位于臺灣的生產直線導軌的 ABBA，法國磁性軸承領導企業S2M。

2008年，收購美國QPM以及美國的PEER軸承公司的泰國公司， 公司決定生產大中型尺寸軸承的中國大連工廠產能擴大一倍，在俄羅斯Tyer成立鐵路軸承新工廠。

其實，看看SKF的合作、收購、發展的歷程，就可以看到整個就是一個不斷吸收、整合、擴張的過程.一個個強強聯合的過程，一個個優化組合的過程。

3、SKF在營銷、服務等方面的歷程

在整個 SKF的成長發展過程中，他的營銷系統和服務系統起到了決定性的作用！不斷擴張地盤的營銷系統，保證了其產品在更大范圍順暢地用于生產，給公司正常運轉和發展提供了保證。強大的物流配送系統保障了產品及時準確地送到客戶手中，同時對SKF全球產品得到最合理的調配，也對資金的高效合理利用起到了保證作用。

1908年，SKF在德國和法國設立了分公司，并在芬蘭、瑞士、比利時、丹麥、奧地利和澳大利亞委派代理商。

1912 年，SKF已在32個海外地區設立了代表處，它們大多數位于歐洲，但也包括東京、墨爾本和墨西哥城。

1914年， SKF技術顧客服務部成立。在挪威、比利時、荷蘭和俄羅斯設立了附屬公司，并在南非設立了新的經銷點。

1916 年，SKF在上海成立了銷售公司。SKF6004

1918 年， SKF已在100個國家開設12家工廠和銷售代表處，雇員達1.2萬人。

1988 年，SKF在上海成立了辦事處。

1994 年，SKF在比利時通厄倫設立了新的中央倉庫——SKF歐洲配送中心。

2001年，SKF物流服務部在新加坡設立新的亞洲配送中心。

2003 年，在印度班加羅爾設立兩輪車輛開發中心，旨在應用創新科技，優化現有的產品種類。出版全新的《SKF綜合軸承型錄》修訂版。如今， SKF在130多個國家設有代表機構，擁有100多家生產單位以及15000多家經銷商支持的銷售公司。

4、對SKF的一點理解和認識

縱觀SKF的發展歷程，每個里程都是一座豐碑！眾所周知， SKF是軸承行業的旗幟，領先者，標兵，老大，頂級的行業品牌，是值得一切軸承行業的集體和個人學習和尊敬的。之所以這樣講，原因如下：對產品的高標準要求，締造了高品質的產品；對營銷和服務的系統高效管理，締造了頂級的行業品牌；SKF創造過多種具有知識產權的軸承類型產品；對行業標準的制定提供了巨大的貢獻和支持；開創了軸承產品迅速向國外擴張的典范；創造了行業規模的巨大先例；創造了行業上市公司的融資典范；銷售業績名列行業前茅；產品范圍廣泛；產品質量精湛；品牌效應卓著；研發、生產、營銷、服務各成系統，并高效化。

所有這些構成了 SKF輝煌的今天，打造了一個響當當的國際行業頂尖品牌！值得我們學習和敬仰的品牌！

5、探索中國軸承的世界品牌之路

首先，要打造自己的高品質的軸承產品。這是根本的根本，沒有高品質的 產品，就不可能有頂級的品牌，打造頂級國際品牌，一定要從打造頂級 產品開始。要有自己的高品質產品，就要有自己的高檔次的研發設計隊伍，還要有先進的生產設備以及生產、管理者進行精益的生產。

其次，要建立合理、高效、完備的營銷模式和系統。再好的產品，賣不出去就不會實現產品的實際價值，更談不上 產品的使用價值，更不要說別人認識你的產品了。如何選擇適合自己的營銷模式很重要，它是把你的產品變成商品的重要手段。有了好的營銷模式，還要有先進高效的營銷方法或手段來完成。這些模式、手段、方法等構成了一個完備高效的系統。

第三，要建立高效的物流配送服務系統。高效的服務系統除了把 產品及時準確的送到客戶的手上外，還要能夠隨時提供相應的綜合的優質的高效的專業服務。

以上三點是對打造一個品牌的基本要求。

中國軸承在現在開始要打造國際行業品牌，除了要具備以上的要求外，還要具備以下幾方面的條件：

要打破現有國有行業內的不良體制，重新建立具有戰略眼光的行業體制和團隊；可以考慮利用現有國家行業資源的條件下進行優化組合，將洛軸、瓦軸、哈軸、襄軸進行整合重組，這是一個捷徑，但需要國家層面更大更多的支持。
 

天津鼎晟瑞軸承有限公司代理各個型號SKF軸承，國內倉庫齊備，軸承現貨充足，1-2天發至全國一二線城市，公司成立12年以來一直為工業、機械、軋機、紡織、鐵路、冶金、礦山等各大知名廠商及各地軸承分銷商提供產品和技術支持。公司始終秉承“誠信、快捷、雙贏”的宗旨，為客戶提供貼心、優質的產品和服務。
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